Талреп

Талреп специальное такелажное приспособление, которое служит для регулировки натяжения между двумя натянутыми тросами, канатами, кабелями и т. Д. Как правило, представляет собой два винта с разнонаправленной резьбой, которые ввинчиваются в «кольцо», оснащенное двумя параллельно расположенными отверстиями с резьбой. Винты талрепа оснащаются либо ушком в виде замкнутого кольца либо крюком, который осуществляет сцепление с кольцом троса. То есть могут быть варианты с двумя кольцами, двумя крюками или крюк-кольцо по необходимости. Подтяжка или ослабление натяжения осуществляется при помощи вращения «кольца», винты при этом движутся по направлению. К центру или от него. Существуют и другие, более современные виды этого устройства, где применены современные технологии. Например, для регулировки натяжения оптоволоконного кабеля, где плавность натяжения играет главенствующую роль. Также есть талреп цепной с храповым механизмом. Однако все они имеют один принцип действия и единое назначение разве что с небольшими различиями. Талреп служит не только для натяжения, но и пригоден совершения большого усилия над грузом. То есть, если необходимо немного приподнять или опустить груз без использования специальных механизмов. Области применения Применяется талреп в самых разных областях. Их применяют повсюду из-за простоты устройства и поистине огромной нагрузке, которую такое устройство способно выдержать. Так талреп применяется в большом строительстве, а так же в возведении мостов, где нагрузки очень велики. Не обойтись без использования талрепа и в такелажных работах. Некоторые особо хрупкие грузы нуждаются в очень бережной транспортировке. Устройство настолько просто, что нередко можно его увидеть и в быту (натяжка гардин), но строительный вариант, отличается, конечно, размерами. На стройке можно встретить талреп весом в несколько десятков килограммов, не говоря уже о тех, которые используются в строительстве мостов. При установке мачты или антенны альтернативы этому устройству просто нет. Вертикально установленная антенна закрепляется с четырех сторон тросами, и их натяжением приводится в нужное положение (при этом нередко требуется абсолютная точность), что обеспечивает надежную устойчивость. Натяжение тросов опять же производится при помощи талрепа.